Der Autoblog

Die nun dritte Auflage des preisgekrönten Mercedes M-Klasse ist nun auf Deutschen Straßen unterwegs. GMX Reporter hat erste Bilder vom bulligen SUV vor die Linse bekommen.

Die Abmessungen des neuen Mercedes M bleiben nahezu identisch. Durch kleine visuelle Änderungen fällt die sonst aggressiv blickende Frontschürze etwas harmloser aus. Vorallem Änderungen am Kotflügel, sowie am Kühlergrill sind deutlich zu erkennen. Die Rückleuchten im Heck wurden überarbeitet und sind nun in die Breite gezogen. Im Interieur wurde aufgeräumt.

Die neu gestaltete Mittelkonsole bleibt elegant mit dem 7“ Multifunktionsbildschirm. Diese wurde etwas höher positioniert, so dass der Fahrer, sowie der Beifahrer einen besseren Blick ohne Ablenkung in den Display wagen können. Die Röhren welche Tacho und Drehzahlmesser umschlingen haben sich zum Vorgängermodell nicht verändert.  Durch zahlreiche Alu-Applikationen wird der Innenraum verschönert.

Bei der Motorisierung ist interessant welche Motorvariante sich Mercedes nun für die M Klasse gedacht hat. Entweder könnte der Sechs, oder sogar 8 Zylinder aus der S-Klasse zum Einsatz kommen, oder aber durch Downsizing bereits Vierzylinder Diesel Aggregate mit 204 PS und 500 Newtonmeter. Mercedes hat bereits bestätigt dass es später noch eine AMG Variante sowie eine Hybridmodell Variante des SUV geben wird.

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Nicht gerade nach Plan wurden heute bereits Bilder des neuen offiziellen Mercedes SLS veröffentlicht. Bereits wochen vor der Präsentation auf der IAA 2009 wurden Bilder des neuen Supersportlers gezeigt. Die australische Zeitschrift CarPoint hat die ersten Bilder des neuen SLS veröffentlicht. Wie man es bereits kennt setzt der Enkel des Mercedes SL300 auf einen 6,2 Liter Va Motor vom Tuner AMG. Der Motor wurde gedrimmt auf hohe Drehzahlen und erreicht 571 PS. Der Drehmoment liegt bei brutalen 650 Newtonmetern, welches den Supersportler in 3,8 Sekunden die 100er Marke knacken lässt. In nur 12 Sekunden snd die 200 km/h erreicht. Die Maximalgeschwindigkeit gibt Mercedes mit 315 km/h an.

Neu ist bei dem SLS das für den Sportler neu entwickelte Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe mit vier Schaltprogrammen. Der sogenannte „Race Start“ sorgt hierbei für eine optimale Beschleunigung ohne überflüssig viel Reifenverschleiß zu haben. Zu den Programmen stehen ein Sport und ein verbrauchsoptimierter Modus. Manuell kann selbstverständlich auch konfiguriert werden. Der Verbrauch soll bei 13 Litern liegen.

Um dem Fahrer aber nicht nur Power sondern auch ein optimales Handling mit auf den Weg zu geben, haben die Entwickler des rund 1,6 Tonnen schweren Coupés viel Wert auf eine gute Balance gelegt. Dank der Trockensumpfschmierung kann der V8 tief unten im Motorraum kauern und den Schwerpunkt des SLS absenken, die Transaxle-Bauweise (Getriebe an der Hinterachse) und der hinter der Vorderachse sitzende Motor schaffen ein Vorne-Hinten-Verhältnis von 48 zu 52. Perfekt!

Preise sind bisher noch nicht bekannt, jedoch wird dieser auf rund 160.000 Euro geschätzt. Begutachten können sie den Mercedes SLS AMG auf der IAA 2009 in Frankfurt.

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Mercedes Tuner Brabus hat mal wieder eine enorme Überarbeitung des ohnehin schon starken Mercedes S600 vorgenommen. Nicht nur die Optik wurde mit einer breiten Frontschürze, sowie neueren LED Tagfahrleuchten wurde überarbeitet, sondern auch der Motor verlässt die Produktionshalle nun mit einem 6,3 Liter Motor statt der vorherrigen 5,5 Liter großen V12 Maschine.

Der Drehmoment steigt bei diesen Monster nun auf 1300 Newtonmeter, wird jedoch wie bereits bei Brabus bekannt durch eine Elektronische Sperre von 1100 Newtonmeter gedrosselt. Diese Leistungssteigerung ist durch neue Kurbelwellen und einer vergrößterten Zylinderbohrung möglich gemacht wurden. Ebenso wurden die Ein- und Auslasskanäle optimiert. Durch die 2 BiTurbo Turbolader beschleunigt der 2 Tonnen schwere Koloss innerhalb 4 Sekunden auf 100km/h. In nur 11,9 Sekunden ist der Mercedes Brabus auf 200 und lässt somit sowohl beim Supersprint, als auch bei der Höchstgeschwindigkeit von abgeregelten 340km/h einen Porsche Gt3, oder einen Ferrari F430 stehen.

Wem das immer noch genug ist, kann sich dank 21 Zoll großen Alufelgen und leuchtenden Einstiegsleisten auch noch das Design aufpeppen. Da bei dieser enormen Kraft auch eine anständige Bremsanlage dazu gehört, welche dieses Monstrum stoppen kann, verlässt sich Brabus vorne auf gigantische 380MM Bremsscheiben welche mit 12 Kolben gegriffen werden. Hinten kommen 355mm Scheiben welche mit 6 Kolben gegriffen werden zum Einsatz.

Damit der Luxus im Innenraum nicht fehlt, verbaut Brabus einen 15,2 Zoll TFT Monitor im Himmel des Fonts welcher sich je nach Bedarf elektrisch ausfahren lässt. Durch den im Kofferraum verbauten 3 GHZ Laptop, ist der Brabus ein eigeneständiges Büro, welches sich optimal im Fond bedienen lässt.

Leider gibt es zu diesem Luxusschiff keinen Preis, sollte jedoch für Personen die sich dieses Auto kaufen werden ohnehin kein Problem sein.

An dieser stelle vielen Dank an Evo-Cars für diese hervorragenden Bilder.

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