Der Autoblog

Maserati bietet nach langer Motorsporttradition ein weiteres Kapitel hinzu. Der neue Rennwagen ist nach FIA GT4 Regularien gebaut und wird bereits ab dem Jahr 2010 eingesetzt.

Der Sportwagenhersteller zeigt bei der internationalen FIA GT Meisterschaft in Paul Ricard den neuen GranTurismo MC. Dieses Sonderstück wird auf der Basis vom Straßenfahrzeug GranTurismo S gebaut und vermischt Elemente aus dem im Herbst vorgestellten GranTurismo MC Concept. Um in der GT4-Kategorie aufgenommen zu werden, müssen die Rennfahrzeuge vergleichsweise Seriennah gebaut werden. Dieser Trend nimmt regelmäßig zu. Für den Automobilhersteller ist diese Verbindung zwischen Renn- und Straßenfahrzeug wichtig um den doch eher gutverdienenden Kunden einen optimalen Straßenwagen mit Renneigenschaften zu präsentieren.

Obwohl der Rennwagen viele Eigenschaften des Serienfahrzeugs aufweißt, bietet dieser dennoch ein eigenständiges Rennfahrzeug dessen Entwicklung bereits letzten Sommer begonnen hatte. Für die Testfahrten waren die beiden Maserati Piloten Michael Bartels und Adrea Bertolini eingebunden. Der Rennwagen wurde ausgestattet mit einem 4,7 Liter starken V8 Motor welcher ein Leistungsgewicht von nur 3,4 Kilogramm pro PS erzielt. Dank dem Gewicht von nur 1400 Kilogramm zieht dieser mit seinem elektronisch gesteuerten 6-Gang Getriebe mit Schaltwippen in nur etwa 4 Sekunden auf 100 km/h. Der GranTurismo MC ist mit seiner Fahrgastzelle mit höchstem Sicherheitsstandard von der FIA zugelassen.

Der Rennwagen soll bereits in der zweiten Jahreshälfte zum Einsatz kommen. Hierbei wird dieser bei einigen Läufen bei der GT4 Meisterschaft getestet. Dieser soll bereits ab dem Oktober 2009 für stolze 135.000 Euro zzgl. Steuer bei Maserati erhältlich sein. Der Eigentümer des GranTurismo MC kann dann bereits 2010 an der GT4-Serie teilnehmen.

Maserati ist seit Anfang an stark in den Motorsport involviert, so dass diese bereits vor dem ersten Straßenfahrzeug ihr erstes Rennfahrzeug entwickelt haben. Zu den bekannten Siegen zählt vorallem der Gewinn der Formel-1 Weltmeisterschaft im Jahre 1957 sowie der zweifache Sieg bei den 500 Meilen von Indianapolis im Jahre 1939. Erst im Jahr 2003 hat der Rennwagenhersteller sich wieder im Motorsport engagiert. Hierbei haben diese bei der GT1-Klasse mit dem MC12 teilgenommen.

Die Technischen Daten für den Maserati sind noch nicht verbindlich und können sich jederzeit ändern

Abmessungen: (L x B x H): 4.935 x 1.914 x 1.300 mm
Radstand: 2941 mm
Leergewicht: < 1.400 kg
Gewichtsverteilung (vorne / hinten): 51,3 % / 48,7 %
Motorlayout: 90°-V8 hinter der Vorderachse
Hubraum: 4.691 cm3
Ölversorgung: Nasssumpfschmierung
Leistung: unbekannt
Max. Drehmoment: unbekannt
Leistungsgewicht: < 3,4 kg/PS
Getriebe: 6-Gang manuell, elektrohydraulische Betätigung mit Schaltwippen
Bremsen: 380 mm Æ mit 6 Bremskolben vorne, 326 mm Æ mit 4 Bremskolben hinten
Räder: 11×18 Zoll vorne und hinten
Tank: 120 l
Interieur: zurückversetzte Sitzposition
Sicherheit: Ausstattung entsprechend der FIA-Sicherheitsbestimmungen
Elektronik: integriertes System zur Datenerfassung

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