Der Autoblog

Trotz schlechter Wirtschaft bleiben die drei größten Automobilhersteller den Luxuslimousinen treu. Der Fotograf von Auto News hat den neuen Audi A8 in Haar bei München erwischt und konnte ein paar Schnappschüsse ergattern. Diese Bilder sollten bereits das Endstadium erreichen wie dieser demnächst auf der Straße zu sehen ist.

Nicht nur kleine Motoren mit viel Leistung sind im trend, auch Leichtbau wird immer wichtiger. Nach nun sieben Jahren wird der Audi A8 mit neuester Leichtbautechnologie erneut erwachen. Die Karosserie wird aus Aluminium gefertigt welches an Gewicht einspart. Neue Legierungen sorgen ebenso für eine ultraleichten, jedoch stabile fertigung. Um Kosten zu sparen verwendet Audi den neuen modularen Längsbaukasten von VW.

Optisch hat der neue Audi A8 viel mit dem A4 gemeinsam. Nicht nur die ähnliches geformten LED-Tagfahrlichter, auch der Singleframe Kühlergrill erinnert stark an die Mittelklasse Limousine. Die Seitenlinien sind nun schnittiger gezeichnet. Das Heck besitzt wie bereits bei dem A4 und A6 zu sehen neue schmalere Rücklichter mit LED technologie. Das Interieur soll aufgeräumt werden. Die anzahl der Knöpfe werden reduziert um eine einfache Bedienung und eine schöne Optik zu sichern. Das neue MMI-Infotainmentsystem welches gleichzeitig als Navigationssystem dient bekommt erstmals ein Touchpad.

Wie es von Audi bekannt ist, legt der riesige Konzern auf sparsame, jedoch effektive Motoren welche möglichst wenig Abgase ausstoßen. Das Leistungsmonster W12 wird wegen hoher Nachfrage erhalten bleiben. Ob das Sportmodel S8, welches auf dem A8 basiert mehr Leistung bekommt ist noch unklar. Dieser generierte bisher 450 PS. Der mit gleichen Motor betriebe Supersportwagen Audi R8 wird durch den selben Motor mit 525 PS befeuert. Unklar ist auch ob der aus dem Q7 bekannte 3 Liter TDI Motor mit 240 PS im A8 angeboten wird. Audi stellt dieses Modell erstmals Ende 2009 vor. Zu kaufen wird dieser bereits Anfang 2010 sein.

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Wieder einmal demonstriert Audi auf der IAA 2009 den Supersportler R8. Diesesmal besitzt der ohnehin starke Motor einen neuen V10-Motor angetrieben welcher den Spyder mit 525 PS Leistung in 4,2 Sekunden afuf tempo 100 schießt. Das Getriebe übernimmt ein manuelles Sechgang-Getriebe welches sanft, jedoch kräftig das Auto in griff hält.

Gegen aufpreis gibt es ein R-Tronic Sechsgang getrippe mit Schaltwippen. Die Höchstgeschwindigkeit gibt Audi bei dem Allrad angetriebenen Supersportler mit 313 km/h an.
Zur Innenausstattunge hört nicht nur eine Volllederausstattung zur Serie, sondern der Sportler bietet auch eine Highend Soundanlage sowie Klimaautomatik und beheizbare Sitze.
Den Preis gibt Audi mit stolzen 156.400 Euro an.

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Audi bietet mit seinem neuen Facelift S3 Sportback eine weiterentwicklung des bisherigen 3-Türer Sportwagen. Der Motor mit 265 PS aus 2.0 TFSI bleibt bei beiden Varianten der selbe. Dank seinen 350 Netonmeter Drehmoment schießt der Audi in 5,8 Sekunden auf Tempo 100. Der maximale Drehmoment liegt zwischen 2500 bis 5000 Umdrehungen. Wie bereits von den anderen Audi Modellen bekannt, ist der Audi auf 250 km/h gedrosselt. Gegen Aufpreis kann dieser Riegel auf 280 km/h erhöht werden. Der Kraftstoffverbrauch ist mit 8,5 Liter angegeben.
Durch seinen Quattro-Allradantrieb und schicken 18 Zoll Alufelgen liegt der Audi trotz seines geringen Gewichts prima auf der Straße. Dank des Sportfahrwerks wird der S3 um 25 Millimeter tiefer im vergleich zum A3 gesetzt. Die Komponenten bestehen zum größten teil aus Aluminium um Gewicht einzusparen. Die schwarz lackierten Bremssättel mit den riesigen 17 Zoll Scheibenbremsen deuten von purer Kraft.
Mit dem Facelift hat sich der Audi S3 vorallem aussen verändert. Der Sportwagen bekommt eine modifizierte Motorhaube, einen neuen Kotflügel und einen agressiveren Stoßfänger. Ebenso wurden Scheinwerfer überarbeitet und der S3 besitzt nun einen Singleframe Kühlergrill.
Der Innenraum ist mit Sportsitzen mit Stoffbezügen ausgestattet. Auf Wunsch gibt es noch Schadensitze, welche gegen einen geringen Aufpreis mit Leder bezogen werden können. Die Aluminiumpedale können je nach Wunsch in drei verschiedenen Dektoreinlagen und Farben gewählt werden. 2-Zonen Komfortklimaautomatisch, Alarmanlage und Xenonscheinwerfer mit LED Tagfahrlichtern gehören zur Serie. Der Preis der Audi S3 fängt ab 37.850 Euro an.
Ich bin dieses Auto im August 2009 5 Tage lang gefahren und muss sagen, dass dieses Auto keinerlei Sportlichkeit zeigt. Der Turbo ist dank Ladedruck von 1,3 Bar stark, jedoch ist dies auch nur auf dem Tacho ersichtlich. Im Stand kann die Drehzahl nur bis 4000 umdrehungen gejagt werden da dann die elektronische Abregelung greift.

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